Περιβάλλον και υγεία: πώς η θερμότητα, το κρύο, το ηλιακό φως, ο καιρός, ο θόρυβος, η ποιότητα του αέρα και οι εποχιακοί παράγοντες επηρεάζουν το σώμα.
Το χειμώνα, ο πονόλαιμος, η ξηρότητα, το αίσθημα τσιμπήματος στο λαιμό και η συνεχής επιθυμία για κατάποση μπορούν πράγματι να σχετίζονται με τον αέρα.
Μια ξαφνική κλιματική αλλαγή είναι πιο εύκολο να αντιμετωπιστεί αν δεν προσπαθήσετε να ζήσετε στο νέο μέρος με το ίδιο επίπεδο δραστηριότητας όπως στο σπίτι κατά τη διάρκεια των πρώτων ημερών. Όταν μετακομίζετε από μια δροσερή σε μια ζεστή περιοχή, είναι καλύτερο να μειώσετε τη σωματική δραστηριότητα, να αποφύγετε τις πιο ζεστές ώρες, να αυξήσετε σταδιακά τον χρόνο σε εξωτερικούς χώρους και να διατηρήσετε ένα κανονικό πρόγραμμα ενυδάτωσης.
Το σώμα μπορεί να προσαρμοστεί σημαντικά σε ένα ζεστό κλίμα μέσα στις πρώτες 7-14 ημέρες τακτικής έκθεσης και σωματικής δραστηριότητας σε ζεστό καιρό. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται εγκλιματισμός.
Ο κρύος αέρας μπορεί να προκαλέσει βήχα ακόμη και χωρίς λοίμωξη. Τις περισσότερες φορές, αυτό συμβαίνει επειδή ο κρύος αέρας είναι επίσης ξηρός: οι αεραγωγοί πρέπει να τον ζεστάνουν και να τον υγραίνουν γρήγορα, προκαλώντας την εξάτμιση περισσότερου νερού από τους βλεννογόνους.
Είναι αλήθεια ότι το αλκοόλ μπορεί να είναι πιο έντονο όταν ο καιρός είναι ζεστός, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν αυτόματα τα επίπεδα αλκοόλ στο αίμα σας.
Σε ζεστό καιρό, η αναπνοή μπορεί πράγματι να γίνει πιο γρήγορη, ειδικά εάν η θερμοκρασία του πυρήνα του σώματος αυξηθεί, το άτομο είναι ενεργό, αφυδατωμένο ή ήδη βιώνει σημαντικό θερμικό στρες. Ωστόσο, η γρήγορη αναπνοή δεν είναι το κύριο μέσο ψύξης του σώματος.
Η κύρια αιτία ξηροφθαλμίας και ξηροδερμίας στα αεροπλάνα είναι η πολύ χαμηλή υγρασία στην καμπίνα. Σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ, η σχετική υγρασία κατά τη διάρκεια μιας τυπικής εμπορικής πτήσης είναι συνήθως μόνο περίπου 10-20%.
Ο αέρας μέσα σε ένα αεροπλάνο είναι ξηρός κυρίως επειδή σε υψόμετρο πτήσης, ο εξωτερικός αέρας περιέχει πολύ λίγους υδρατμούς. Μέρος αυτού του αέρα εισέρχεται στο σύστημα εξαερισμού του αεροσκάφους, όπου συμπιέζεται, ψύχεται στην απαιτούμενη θερμοκρασία και αναμειγνύεται με φιλτραρισμένο αέρα από την καμπίνα.
Το κρύο συχνά αυξάνει την αρτηριακή πίεση αντί να τη μειώνει. Όταν το σώμα ψύχεται, τα μικρά αιμοφόρα αγγεία στο δέρμα και τα άκρα συστέλλονται για να μειωθεί η απώλεια θερμότητας.
Η θερμότητα συχνά προκαλεί πτώση της αρτηριακής πίεσης επειδή το σώμα διαστέλλει τα αιμοφόρα αγγεία στο δέρμα για να απελευθερώσει την περίσσεια θερμότητας. Ταυτόχρονα, ο καρδιακός ρυθμός αυξάνεται, η εφίδρωση αυξάνεται και ο όγκος του κυκλοφορούντος υγρού μειώνεται.
