Η Ευρωπαϊκή Ένωση σκοπεύει να επιβάλει φόρο στις εκπομπές θερμοκηπίου όλων των αεροσκαφών
Τελευταία επισκόπηση: 16.10.2021
Όλα τα περιεχόμενα του iLive ελέγχονται ιατρικά ή ελέγχονται για να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν ακριβέστερη ακρίβεια.
Έχουμε αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές προμήθειας και συνδέουμε μόνο με αξιόπιστους δικτυακούς τόπους πολυμέσων, ακαδημαϊκά ερευνητικά ιδρύματα και, όπου είναι δυνατόν, ιατρικά επισκοπικά μελέτες. Σημειώστε ότι οι αριθμοί στις παρενθέσεις ([1], [2], κλπ.) Είναι σύνδεσμοι με τις οποίες μπορείτε να κάνετε κλικ σε αυτές τις μελέτες.
Εάν πιστεύετε ότι κάποιο από το περιεχόμενό μας είναι ανακριβές, παρωχημένο ή αμφισβητήσιμο, παρακαλώ επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter.
Οι οικονομικά αναπτυγμένες χώρες βρίσκονται στα πρόθυρα ενός εμπορικού πολέμου λόγω της προσπάθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εισαγάγει φόρο επί των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα όλων των αεροσκαφών που θα προσγειώνονται και θα απογειώνονται στο έδαφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Εάν υιοθετηθεί ένας τέτοιος νόμος, αυτή η πρωτοβουλία θα γίνει η πρώτη οικονομική κύρωση στην ιστορία που θα εφαρμοστεί στις πηγές αερίων θερμοκηπίου.
Την 1η Ιανουαρίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση προτίθεται να συμπεριλάβει διεθνείς αεροπορικές εταιρείες στο σύστημα εμπορίου αδειών για εκπομπές αερίων θερμοκηπίου. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αγοραστεί το δικαίωμα έκδοσης εκπομπών άνθρακα. Χώρες όπως η Βραζιλία, η Ινδία, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία, η Κίνα και η Ρωσία έχουν ήδη αντιταχθεί στον νόμο αυτό, καθώς, σύμφωνα με τους εκπροσώπους των χωρών αυτών, αντιβαίνει στο διεθνές δίκαιο. Την περασμένη εβδομάδα, η Γερουσία των ΗΠΑ δεν ψήφισε ακόμη για την είσοδο αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών στο σύστημα της ΕΕ. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο Πρόεδρος Ομπάμα μπορεί να δώσει αυτή την πρόταση το καθεστώς του νόμου.
Το 1997, τα Ηνωμένα Έθνη ανέλαβαν τον έλεγχο των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, αλλά η προσπάθεια αυτή απέτυχε λόγω μαζικών διαμαρτυριών των αεροπορικών εταιρειών ως αποτέλεσμα της παρενόχλησής τους.
Οι συντάκτες της έκθεσης της Παγκόσμιας Τράπεζας «Κινητοποίηση του Κλιματικού Χρηματοπιστωτικού Συστήματος» ισχυρίζονται ότι ο προτεινόμενος φόρος επί των εκπομπών των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα αεροσκάφη είναι εντελώς ανώδυνος σε σχέση με τα οφέλη που έχουν αποκτηθεί.
Έτσι, ο φόρος σε ποσοστό 25 cu ανά τόνο θα αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων με μόνο 2-4 λεπτά, ενώ οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα μειωθούν κατά 5-10% - σε σχέση με τη μετάβαση σε περισσότερες διαδρομές στην κατανάλωση καυσίμου και την ταχύτητα του αεροσκάφους, τη διαγραφή των παλαιών δομών, κ.λπ.
Σημειώστε ότι το πραγματικό μέγεθος του αναμενόμενου φόρου θα εξαρτηθεί από την κατάσταση της αγοράς στο πλαίσιο του ΣΕΔΕ. Μέχρι σήμερα, θα ήταν περίπου 15 δολάρια. ανά τόνο.
Υπενθυμίζουμε ότι την 1η Οκτωβρίου 2011, η κυβέρνηση της Δανίας εισήγαγε φόρο στα λιπαρά τρόφιμα.