Τα ηλεκτρικά οχήματα θα χρεώνονται από ηλεκτρικές οδούς
Τελευταία επισκόπηση: 16.05.2018
Όλα τα περιεχόμενα του iLive ελέγχονται ιατρικά ή ελέγχονται για να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν ακριβέστερη ακρίβεια.
Έχουμε αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές προμήθειας και συνδέουμε μόνο με αξιόπιστους δικτυακούς τόπους πολυμέσων, ακαδημαϊκά ερευνητικά ιδρύματα και, όπου είναι δυνατόν, ιατρικά επισκοπικά μελέτες. Σημειώστε ότι οι αριθμοί στις παρενθέσεις ([1], [2], κλπ.) Είναι σύνδεσμοι με τις οποίες μπορείτε να κάνετε κλικ σε αυτές τις μελέτες.
Εάν πιστεύετε ότι κάποιο από το περιεχόμενό μας είναι ανακριβές, παρωχημένο ή αμφισβητήσιμο, παρακαλώ επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter.
Στη Βρετανία, όλο και περισσότεροι άνθρωποι αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα, μόνο στις αρχές του 2015, οι πωλήσεις τέτοιων αυτοκινήτων αυξήθηκαν περισσότερο από 3 φορές. Ωστόσο, όπως έδειξε η δημοσκόπηση, πολλοί άνθρωποι θα ήθελαν να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο για τον εαυτό τους, αλλά σταματούν λόγω της έλλειψης υποδομής, και ιδίως της δυνατότητας επαναφόρτισης της μπαταρίας εάν είναι απαραίτητο.
Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η βρετανική κυβέρνηση αποφάσισε να εγκαταστήσει φορτιστές κατά μήκος της διαδρομής, θεωρείται ότι αυτοί οι σταθμοί θα βρίσκονται κάθε 30 χλμ. (Θα πρέπει να σημειωθεί ότι επιπλέον υπάρχουν χιλιάδες σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα).
Αλλά πρόσφατα προτάθηκε μια τελείως νέα λύση στο πρόβλημα, η οποία θα επιτρέψει να απλοποιηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η ζωή των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων - ένας ηλεκτρικός αυτοκινητόδρομος που θα φορτίζει απευθείας την μπαταρία του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση, χρησιμοποιώντας ένα ασύρματο σύστημα.
Εάν το σύστημα περάσει τη δοκιμή, νέοι αυτοκινητόδρομοι θα προστεθούν στο ήδη χρησιμοποιούμενο δίκτυο συνδεδεμένης μνήμης, το οποίο θα πρέπει επίσης να διευκολύνει τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.
Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας Αυτοκινητόδρομος Αγγλία Nick Brunetti είπε elektrodoroga έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με σταθερές σταθμούς φόρτισης, καθώς επιτρέπουν να εξοικονομήσετε χρόνο και να αυξήσει την απόσταση στην οποία ένα άτομο θα είναι σε θέση να ταξιδεύουν χωρίς φόβο να κολλήσουν κάπου στο δρόμο για να εκπληρώσει την μπαταρία.
Επιπλέον, η προσέγγιση αυτή θα παράσχει ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Θεωρείται ότι ο πληθυσμός θα είναι πιο πρόθυμος να χρησιμοποιήσει τις ηλεκτρικές μεταφορές μετά την εμφάνιση των ηλεκτρικών οδών και την αύξηση του αριθμού των δικτύων φόρτισης που είναι εγκατεστημένοι σε πρότυπες εθνικές οδούς.
Ο κ. Brunetti σημείωσε ότι η προετοιμασία της υποδομής για τη μετάβαση σε νέους τρόπους μεταφοράς θα αποτελέσει σημαντικό μέρος της οδικής διαχείρισης για τις επόμενες τρεις δεκαετίες. Σύμφωνα με τον Brunetti, οι καινοτόμες τεχνολογίες σήμερα προσφέρουν μεγάλες ευκαιρίες και είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθούν, για παράδειγμα, οι ίδιοι αυτοκινητόδρομοι και να αυξηθεί η χωρητικότητά τους για άνεση οδηγού.
Στον ηλεκτρικό δρόμο θα τοποθετηθούν καλώδια, τα οποία θα είναι η πηγή του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου και θα τροφοδοτούν ενέργεια στο όχημα. Το σύστημα αυτό θα λειτουργήσει σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πιθανότατα ο δρόμος θα εργαστεί για την ηλιακή ακτινοβολία. Τώρα η κυβέρνηση της Μεγάλης Βρετανίας μαζί με εμπειρογνώμονες μελετούν τις λεπτομέρειες αυτού του έργου.
Τώρα, η ανάπτυξη του δρόμου, ικανό να εκπέμπει την ενέργεια ενός κινούμενου οχήματος είναι σε πρώιμο στάδιο, Brunetti είπε, δεν έχει ακόμη εξαντληθεί από την εργαστηριακή έρευνα, είναι αδύνατο να πει τι είδους τεχνολογία θα χρησιμοποιηθεί και πώς θα είναι αποτελεσματική.
Η δοκιμή έχει προγραμματιστεί για το τέλος του τρέχοντος έτους. Οι ειδικοί σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν μέρος του δρόμου για να ελέγξουν την τεχνολογία. Υποθέτουμε ότι εάν σε ενάμιση χρόνο η τεχνολογία αποδείξει την αποτελεσματικότητά της, το έργο θα επεκταθεί.
Αν ο ηλεκτρικός αυτοκινητόδρομος αποδεικνύει το δικαίωμά του να υπάρχει, τότε ο πρώτος χώρος θα κατασκευαστεί στην πόλη Γκούμι, που βρίσκεται στη Νότια Κορέα.
[1]