Πλαστική άσφαλτος - ο δρόμος του μέλλοντος
Τελευταία επισκόπηση: 16.05.2018
Όλα τα περιεχόμενα του iLive ελέγχονται ιατρικά ή ελέγχονται για να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν ακριβέστερη ακρίβεια.
Έχουμε αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές προμήθειας και συνδέουμε μόνο με αξιόπιστους δικτυακούς τόπους πολυμέσων, ακαδημαϊκά ερευνητικά ιδρύματα και, όπου είναι δυνατόν, ιατρικά επισκοπικά μελέτες. Σημειώστε ότι οι αριθμοί στις παρενθέσεις ([1], [2], κλπ.) Είναι σύνδεσμοι με τις οποίες μπορείτε να κάνετε κλικ σε αυτές τις μελέτες.
Εάν πιστεύετε ότι κάποιο από το περιεχόμενό μας είναι ανακριβές, παρωχημένο ή αμφισβητήσιμο, παρακαλώ επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter.
Άσφαλτος δεν είναι η πιο χρήσιμη επικάλυψης, η παρασκευή κάθε τόνο εκπέμπει 27 kg διοξειδίου του άνθρακα, εκτός του ότι έχει την ικανότητα να απορροφά τη θερμότητα, και έχει ως αποτέλεσμα τον σχηματισμό θερμικών νησιά (περιοχές όπου η θερμοκρασία του αέρα είναι υψηλότερη από ό, τι εκτός των πόλεων). Αλλά και τα πλαστικά απόβλητα αποτελούν απειλή για το περιβάλλον, τα οποία συσσωρεύονται σε τεράστιες ποσότητες σε χώρους υγειονομικής ταφής και δεν μπορούν όλοι να ανακυκλωθούν σε άλλα χρήσιμα πράγματα για το άτομο και τη ζωή του.
Οι επιστήμονες από διάφορες χώρες εργάζονται προς αυτή την κατεύθυνση και ίσως η κατάσταση θα αλλάξει τα επόμενα χρόνια, αλλά μία κατασκευαστική εταιρεία από την Ολλανδία πρότεινε μια νέα μορφή οδικής επιφάνειας που θα αποτελείται από πλαστικά απορρίμματα.
Η κατασκευαστική εταιρεία VolkerWessels μοιράστηκε τα σχέδιά της για την κατασκευή οδοστρώματος, το οποίο βασίζεται σε ανακυκλωμένο πλαστικό. Αυτή η "άσφαλτος" απαιτεί λιγότερη συντήρηση, σε αντίθεση με την παραδοσιακή, επιπλέον, είναι σε θέση να αντέξει μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας (από -40 έως + 800C).
Η τοποθέτηση του πλαστικού δρόμου διαρκεί μόνο λίγες εβδομάδες.
Διευθύνων Σύμβουλος Rolf Άρη VolkerWessels σημειωθεί ότι ο δρόμος είναι κατασκευασμένα από πλαστικό είναι πολύ πιο εύκολο, το οποίο θα μειώσει το φορτίο στο έδαφος, εκτός από αυτό, αυτοί οι δρόμοι θα είναι κούφια, η οποία θα διευκολύνει τις σωληνώσεις διαδικασία και την καλωδίωση.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της πλαστικής ασφάλτου είναι τα χαμηλά λειτουργικά κόστη. Τα τμήματα του δρόμου που συναρμολογούνται στο εργοστάσιο μπορούν να παραδοθούν στην επιθυμητή θέση, όπου μπορούν να συναρμολογήσουν την επίστρωση σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, πράγμα που θα αποτρέψει τις κυκλοφοριακές συμφόρηση που προκαλούνται από έργα οδοποιίας.
Επίσης, ο επικεφαλής της VolkerWessels σημείωσε ότι η πλαστική άσφαλτος, σε σύγκριση με τις παραδοσιακές οδικές επιφάνειες, επιπλέον, το πλαστικό είναι ευκολότερο να διατηρηθεί.
Παρά το γεγονός ότι το έργο της δημιουργίας μιας πλαστικής ασφάλτου είναι μια έννοια, αλλά η εταιρεία ελπίζει ότι μέσα στα επόμενα τρία χρόνια θα είναι σε θέση να παρουσιάσει αυτοκινητόδρομο εξ ολοκλήρου από ανακυκλωμένα πλαστικά απόβλητα, επιπλέον, έχει ήδη εμφανιστεί ενδιαφερόμενος σε αυτό το έργο - Ρότερνταμ, ο οποίος είναι υπέρμαχος της αειφόρου τεχνολογίες.
Η τεχνική υπηρεσία του δημοτικού συμβουλίου του Ρότερνταμ σημείωσε ότι υποστηρίζουν το έργο για τη δημιουργία πλαστικής άσφαλτου από τη VolkerWessels. Ένας από τους κορυφαίους μηχανικούς της πόλης σημείωσε ότι Ρότερνταμ είναι πάντα έτοιμοι να πειραματιστούν και να καινοτομούν, άλλωστε, στην πόλη υπάρχει το λεγόμενο «εξωτερική εργαστήριο» για να δοκιμαστούν αυτές οι καινοτομίες.
Σύμφωνα με τον Rolf Mars, η ιδέα της μεταποίησης πλαστικών στην άσφαλτο έχει μεγάλες δυνατότητες, καθώς στο μέλλον αυτοί οι δρόμοι μπορούν να εξοπλιστούν με θέρμανση ή να δημιουργήσουν μια εξαιρετικά ήσυχη επιφάνεια.
Τώρα το έργο είναι μόνο σε χαρτί, στο εγγύς μέλλον οι ειδικοί σχεδιάζουν να αρχίσουν να δοκιμάζουν μια τέτοια οδική επιφάνεια στο εργαστήριο για να βεβαιωθούν ότι αυτή η επίστρωση θα είναι ασφαλής σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Τώρα η εταιρεία αναζητά συνεργάτες και παραγωγούς πλαστικών που είναι έτοιμοι να συνεργαστούν, ενώ επίσης ειδικοί αναζητούν πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα στα οποία θα είναι δυνατή η επεξεργασία πλαστικών απορριμμάτων.