Νέοι Μεξικανοί κάνουν φθηνά άνετα έπιπλα από παλιά ελαστικά αυτοκινήτων
Τελευταία επισκόπηση: 16.10.2021
Όλα τα περιεχόμενα του iLive ελέγχονται ιατρικά ή ελέγχονται για να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν ακριβέστερη ακρίβεια.
Έχουμε αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές προμήθειας και συνδέουμε μόνο με αξιόπιστους δικτυακούς τόπους πολυμέσων, ακαδημαϊκά ερευνητικά ιδρύματα και, όπου είναι δυνατόν, ιατρικά επισκοπικά μελέτες. Σημειώστε ότι οι αριθμοί στις παρενθέσεις ([1], [2], κλπ.) Είναι σύνδεσμοι με τις οποίες μπορείτε να κάνετε κλικ σε αυτές τις μελέτες.
Εάν πιστεύετε ότι κάποιο από το περιεχόμενό μας είναι ανακριβές, παρωχημένο ή αμφισβητήσιμο, παρακαλώ επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter.
Μέχρι τις αρχές του εικοστού αιώνα, όταν τα άλογα χρησιμοποιούνται κυρίως για μεταφορές, οι κεντρικοί δρόμοι των μεγάλων πόλεων καλύπτονταν με ένα παχύ στρώμα κοπριάς αλόγων. Με την εξαφάνιση των αλόγων στους δρόμους τα προβλήματα δεν μειώθηκαν και τα άλογα που αντικατέστησαν τα άλογα έγιναν τόσο κοινά και μολύνουν σε μεγάλο βαθμό το περιβάλλον.
Τα αυτοκίνητα εκπέμπουν επιβλαβείς ουσίες στην ατμόσφαιρα, αντιπροσωπεύουν μια ισχυρή πηγή θορύβου και τα παλιά ελαστικά αυτοκινήτων γεμίζουν κυριολεκτικά χωματερές.
Οι νέοι από το Μεξικό, που ανησυχούν ιδιαίτερα για την κατάσταση του περιβάλλοντος, αποφάσισαν να πολεμήσουν τους ρυπαίνοντες με τον δικό τους τρόπο. Μια ομάδα φοιτητών άρχισε να χρησιμοποιεί μεταχειρισμένα ελαστικά και να κάνει από αυτά αρκετά άνετα έπιπλα, εκτός από λογικές τιμές.
Σε ορισμένες χώρες, τα παλιά ελαστικά αυτοκινήτων ανακυκλωθούν και να γίνει μια πολύτιμη πρώτη ύλη, αλλά στο Μεξικό ο κλάδος που ασχολείται με την επεξεργασία των παλαιών ελαστικών είναι σχεδόν κανένα, και στη χώρα κάθε χρόνο σε χώρους υγειονομικής ταφής παίρνει περίπου 40 εκατομμύρια ελαστικά.
Ο ηγέτης του νέου έργου, ο οποίος συγκέντρωσε όλους τους ανθρώπους που δεν αδιαφορούν για το πρόβλημα, ο Eduardo Rivera Alvarado δήλωσε ότι τα παλαιά ελαστικά αποτελούν πραγματική απειλή. Πρώτα απ 'όλα, λόγω συσσώρευσης βρόχινου νερού σε αυτά, γίνονται ένα εξαιρετικό μέρος για την αναπαραγωγή των κουνουπιών και άλλων εντόμων που φέρουν τη λοίμωξη. Επιπλέον, ο καπνός που σχηματίζεται κατά την καύση ελαστικών, αυξάνει το επίπεδο των αερίων του θερμοκηπίου και είναι εξαιρετικά επιβλαβής για την ανθρώπινη υγεία.
Ο Eduardo Rivera με τους ομοϊδεάτες ανθρώπους άρχισε να χρησιμοποιεί παλιά ελαστικά ως πρώτες ύλες για την κατασκευή επίπλων. Εκτός από τα ελαστικά, οι μαθητές χρησιμοποιούν άλλα υλικά, ιδίως ξύλο, επειδή οι νέοι όχι μόνο ξεφορτώνουν τα απόβλητα αλλά και δημιουργούν ένα εργονομικό προϊόν που θα ικανοποιούσε πλήρως τις ανάγκες των πελατών.
Όπως επισήμανε ο Rivera, ο στόχος του περιβαλλοντικού έργου είναι να προσελκύσει τακτικούς πελάτες. Το έργο, σύμφωνα με τους νέους Μεξικανούς, θα βοηθήσει σημαντικά στη βελτίωση της κατάστασης του περιβάλλοντος.
Σε μικρή απόσταση από την πρωτεύουσα του Μεξικού στο Boca del Rio, μια παρόμοια μέθοδος επεξεργασίας παλαιών ελαστικών εκτελείται από τον ιδιοκτήτη μιας εταιρείας ελαστικών αυτοκινήτων Luis Gonzalez Rivas. Ο επιχειρηματίας έχει άμεσο ρόλο στο εμπόριο αγαθών που μολύνουν το περιβάλλον και ισχυρίζεται ότι η πραγματοποίηση κέρδους δεν είναι ο στόχος του, επιδιώκει να προσελκύσει την προσοχή των ανθρώπων στα περιβαλλοντικά ζητήματα και την ανακύκλωση. Αρχικά, η ιδέα της κατασκευής επίπλων ήταν μόνο να προσφέρουν στους πελάτες τους καρέκλες και καρέκλες, αλλά τα πρώτα δείγματα δεν ήταν καθόλου ελκυστικά. Μετά από λίγο, ο Γκονζάλες άρχισε να κατασκευάζει διάφορα αξεσουάρ για καρέκλες, καθώς και γλάστρες και άλλα προϊόντα. Στο έργο του χρησιμοποίησε πλαστικό, βαφή, ιμάντες, βινύλιο και άλλα διαθέσιμα εργαλεία.
Όπως λέει ο επιχειρηματίας, το κόστος μιας καρέκλας από ένα παλιό ελαστικό κυμαίνεται από 400 έως 500 πέσος, που είναι σχεδόν διπλάσιο από την τιμή μιας συμβατικής πλαστικής καρέκλας. Αλλά, παρά αυτό, ο Luis Gonzalez δεν σκοπεύει να σταματήσει το χόμπι του.